◎ TVS Ntorq 125 XT paleidimo stabdymo jungiklis neseniai buvo pristatytas Indijos rinkoje už 103 000 rupijų kainą (buvęs salonas, Naujasis Delis).

TVS Ntorq 125 XT neseniai buvo pristatytas Indijos rinkoje už 103 000 rupijų kainą (buvęs parodų salė, Naujasis Delis). Nors šis naujasis TVS paspirtukas yra itin brangus, jis siūlo tam tikrą unikalią įrangą ir funkcijas, kurios suteikia jam pranašumą technologijų požiūriu. .

Čia mes atidžiau pažvelgsime į naująjį Ntorq 125 XTPaleiskite sustabdymo jungiklįiš Atharva Dhuri.Jo paskelbtame vaizdo įraše išsamiai apžvelgiamas šis naujasis paspirtukas. Pradedant nuo išorės, dizainas ir kėbulo plokštės yra tokios pačios kaip ir kitų Ntorq 125 variantų. Tačiau „XT“ variantas siūlo individualų pasirinkimą. „Neoninis“ dviejų tonų dažymas su unikalia kėbulo grafika ir kai kuriais blizgiais juodais akcentais. „XT“ variante yra LED priekiniai žibintai su LED DRL ir LED galiniai žibintai. Posūkių rodikliai (halogeninės lemputės) yra integruoti į priekinių žibintų korpusą, todėl yra pavojusšviesos jungiklisTaip pat galima įsigyti. Vientisa sėdynė ir didelės grindys taip pat užtikrina gerą vairuotojo komfortą. Galinėje sėdynėje yra padalintos rankenos ir lengvai sulankstomos kojų atramos.
Didžiausias pokytis – nauja prietaisų konsolė, kurią sudaro du ekranai – TFT ir LCD. TFT ekrane rodoma lenktynių statistika – rato laikmatis, didžiausio greičio registratorius, pagreičio laikmatis – ir netgi gali būti rodomi socialinės žiniasklaidos pranešimai, maisto pristatymo stebėjimas. , tiesioginiai pranešimai apie lenktynes, AQI ir dar daugiau naudojant „SmartXonnect“ ryšio technologiją. Be to, dėl naujos „SmartXtalk“ sistemos dabar paspirtuke galima naudoti daugiau nei 60 balso komandų. Balso komandų jungiklis yra integruotas įpradžios mygtukasir galima pasiekti ilgai paspaudus.Sandėliavimo zonoje po sėdyne yra USB įkrovimo prievadas, dar vienas naudingas prisilietimas.
Motoroleris ir toliau gauna išorinį degalų pildymo angą, o tai yra labai naudinga funkcija. TVS Ntorq 125 XT yra 124,8 cm3 darbinio tūrio vieno cilindro variklis, kuris išvysto 9,3 AG ir 10,5 Nm sukimo momentą, kai jis yra sujungtas su CVT. tuščiosios eigos paleidimo-stabdymo jungiklių sistema ir tylus starterio variklis, starteris nenumatytas.