Svetainėje road.cc kiekvienas produktas yra nuodugniai išbandomas, kad būtų galima tinkamai suprasti, kaip jis veikia.Mūsų apžvalgininkai yra patyrę dviratininkai ir tikimės, kad jie bus objektyvūs.Nors stengiamės užtikrinti, kad išsakytos nuomonės būtų pagrįstos faktais, komentarai pagal savo pobūdį yra pagrįstos nuomonės, o ne galutiniai sprendimai.Mes specialiai nesistengiame nieko laužyti (išskyrus spynas), bet stengiamės rasti bet kokio dizaino trūkumų.Bendras balas nėra tik kitų balų vidurkis: jis atspindi produkto funkcionalumą ir vertę, kurios vertę lemia tai, kaip produktas lyginamas su panašių savybių, kokybės ir kainos gaminiais.
la38 mygtukas yra aukštos kokybės, didelės srovės mygtuko jungiklis, sagtis pasirenkama sagtis, fiksuota stabilumu ir saugumu, įvairių tipų galvos pasirinkimas pritraukė daugybę klientų, yra daug šviesių spalvų.
la38 mygtuko jungiklis taip pat vadinamas HBDS0 serijos mygtuku, tai mygtukų jungiklis gali būti naudojamas esant 10A stipriai srovei, maksimali jungiklio vertė gali siekti 660v, dažnai tai pamatysite kai kuriuose pramoniniuose įrenginiuose, po pakelės apšvietimo valdymo dėžute.
la38 bazė sudaryta iš dviejų jungiklio kontaktų.Kad apkrovos įtaisas būtų išjungtas, grandinėje naudojamas žalias paprastai atviras kontaktas.Paspaudus mygtuką, apkrova persijungs į uždarą būseną.Taip pat yra raudonas įprastai uždaras kontaktas, kuris atlieka priešingą šio paprastai atviro kontakto funkciją.
Taip pat galite naudoti PR1000 su išorine baterija, kad pailgintumėte veikimo laiką.Šiam išoriniam akumuliatoriaus blokui reikalinga penkių voltų išvestis ir negalėsite prijungti nuotolinio jungiklio, kai lemputė maitinama tokiu būdu.
Ravemen yra tvarkingas mažas prietaisas su anoduoto sidabro aliuminio korpusu, tvirta konstrukcija ir maloniu jausmu rankoje.Korpuso jungikliai ir aukšto ir žemo lygio mygtukai yra gumuoti, o įkroviklio prievadą laiko maži atvartai, laikantys jį vietoje, kai jis nenaudojamas.Jis turi IPX8 reitingą ir po smarkios liūties ir visiškai panardinus jį į vandenį galiu patvirtinti, kad jis gali atlaikyti rimtą panardinimą.
Nors guminius mygtukus lengva naudoti, kai mūvite pirštines be pirštų, mygtukai yra lygiai su kūnu ir juos nuspausti nėra taip lengva, kaip su storomis žieminėmis pirštinėmis.Pastebėjau, kad turėjau juos labai stipriai paspausti, kad pakeisčiau modelį.
Artimųjų šviesų funkcija yra puiki, o režimus galite perjungti paspausdami viršuje esantį pradžios mygtuką.Kai veikia stipraus arba silpno apšvietimo režimas, galite perjungti skirtingus ryškumo režimus naudodami mažesnį viršutinį mygtuką arba išorinį jungiklį.
Taip pat galite laikyti nuspaudę išorinį jungiklį, kad laikinai gautumėte 1000 liumenų šviesos, kai šviesa pritemdyta – manau, kad tai naudinga tikrinant, ar šešėlyje nėra duobių.
Panardinimo režimai yra išsklaidyti plačiu spinduliu.Jau kelias savaites naudojuosi bendru Bristol Bath dviračių taku ir nesulaukiau jokių nusiskundimų iš atvažiuojančių dviratininkų – patikėkite, iš karto pasakys, jei akys spindi!
Radau, kad 500 liumenų ryškumas panardinimo režimu puikiai tinka važiuojant keliu, ir jaučiausi saugiai važiuodamas didesniu nei 20 mylių per valandą greičiu.
Tolimosios šviesos taip pat labai geros.Tai įjungia antrąjį šviesos diodą, kad būtų sukurtas galingas prožektorius labiau išsklaidančios artimosios šviesos centre.
Man pasirodė, kad greitos blykstės režimas yra labai naudingas važiuojant dienos metu.Kaip ir daugelis šiuolaikinių šviestuvų, PR1000 prisimena paskutinį kartą naudotą režimą, todėl jums nereikės grįžti į mėgstamą režimą.
Jei galėčiau patobulinti apšvietimo schemą, padidinčiau matomumą iš šono.Kai kurių prekių ženklų lęšiai yra šone, ir aš mėgstu pažvelgti į savo kelių garantijas iš šono, ypač sankryžose.
„Ravemen“ nurodo šiuos įvairių režimų veikimo laikus, ir aš manau, kad jie gana tikslūs: nardymo režimu: 500 liumenų trunka 2,5 valandos, 300 liumenų trunka 4,5 valandos, 150 liumenų trunka 10 valandų, ekologinis režimas 20, 5 valandos, greita blykstė – 36 valandų.
Norėdami pratęsti veikimo laiką, galite naudoti penkių voltų maitinimo šaltinį.Išsikrovus paties žibintuvėlio baterijai, naudodamiesi išorine baterija galite jį paleisti iki 500 liumenų – vis tiek labai patogi išeitis.
Tai papildo baterijos veikimo laikas, kuris tikrai išsiskiria.Keliaudamas į darbą ir atgal naudojau skirtingus režimus ir tai tęsėsi.Savaitės trukmės kelionės į darbą ir atgal pakako ne tik apie aštuonias valandas, bet ir savaitgaliais net naudojau žibintuvėlį telefono baterijai įkrauti.
Kalbant apie laikiklius, nesu per daug optimistiškas.Tai perforuotas guminis dirželis, leidžiantis reguliuoti įtempimą.Pagrindo išlenkimas reiškia, kad jis tinka tik apvalioms vairo rankenoms, o dirželiai nėra pakankamai ilgi, kad tilptų oro strypai.Laikikliai suprojektuoti taip, kad PR1000 galėtų pasisukti 10 laipsnių į kairę arba į dešinę, nors radau, kad mechanizmas kliba ir nestovi vietoje.
Rimtesnė kritika yra ta, kad laikiklis nėra pakankamai saugus ant nelygių, nelygių paviršių.Porą kartų PR1000 paslydo atgal ir atsidūrė rodytu į orą – paskutinis dalykas, kurį norite pamatyti stačioje, tamsioje duobėje nuokalnėje.Radau sprendimą, kaip išlaikyti PR1000 vietoje, buvo pritvirtinti laikiklį prie mano juostelės, kad ji galėtų giliai įsipjauti į juostelę, kad būtų padidinta trintis, tačiau dėl to ji buvo toliau nuo mano juostelės centro, o ne taip, kaip aš iš tikrųjų norėjau..
Laimei, guminius laikiklius galite pakeisti Ravemen ABM05 (31,8 ir 35 mm strypams) arba ABM01 (22,2, 25,4 ir 31,8 mm strypams).Abu yra tvirtinami varžtais ir yra plačiai prieinami už mažiau nei 6 GBP, bet labai norėčiau, kad vienas iš jų būtų komplektuojamas su kitais tokios pat aukštos kokybės.
Tačiau už 79 svarus vis dar manau, kad Ravemen PR1000 yra geras kainos ir kokybės santykis, palyginti su kitais žibintuvėliais su panašiomis savybėmis ir galia.
Stu išbandytas „Moon Rigel Pro“ kainuoja 65 svarus.Jis taip pat siūlo didžiausią 1000 liumenų galią ir aliuminio korpusą, tačiau komplektuojamas su saugiu Garmin stiliaus laikikliu.
Jamie mano, kad 69 svarų sterlingų kainuojantį „Magicshine Allty 1000“ yra labai paprasta naudoti, jis turi praktišką režimą, saugų prigludimą, lydinio korpusą ir pakankamai daug šoninio apšvietimo.
„Knog PWR Road Front Light“ turi ne tokią pačią maksimalią galią, bet turi tokią pat galimybę įkrauti kitus įrenginius kaip PR1000 per USB prievadą, tačiau už 99,99 GBP jis yra šiek tiek brangesnis nei „Ravemen“ ir kai Mattas jį patikrino, aš nemanau, kad sija yra tokia efektyvi.
Apskritai „Ravemen PR1000“ yra gero dizaino žibintuvėlis su tikrai naudingu artimųjų šviesų nustatymu, kuris neakina kitų eismo dalyvių.Jis greitai įkraunamas ir tarnauja kaip energijos bankas.Jei jis būtų buvęs su geresniu laikikliu – o tai būtų buvęs pigus priedas – būtų gavęs didesnį balą.
Gerai pastatytas, turi naudingą artimųjų šviesų režimą, gerą baterijos veikimo laiką, veikia kaip maitinimo blokas, bet dirželis nuvilia.
Jei ketinate uždirbti pinigų už šį pirkinį, kodėl gi nepasinaudojus road.cc puslapiu „Top Cashback“ ir uždirbus vieną didžiausių pinigų grąžinimų, padėdami palaikyti savo mėgstamą nepriklausomą dviračių svetainę.
Pasakykite mums, kam skirta šviesa ir kam ji skirta.Ką apie tai galvoja gamintojai?Kaip tai palyginti su jūsų pačių jausmais?
„Ravemen“ savo PR1000 vadina „analoginiu automobilio priekinių žibintų dizainu“, o tai reiškia, kad galite perjungti tolimąsias ir artimąsias šviesas.
Teigiama, kad tai yra kompaktiškiausias ir lengviausias PR žibintas, taip pat „geriausias pasirinkimas plento dviračiams, žvyro dviračiams ir kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal“.
PR1000 atrodo įspūdingai patvarus, nors man įdomu, ar diržo laikiklis jį tvirtai laikys.
„Ravemen“ yra tvarkingas mažas prietaisas su aliuminio korpusu, kurį liesti malonu.Korpuso jungikliai yra guminiai, kaip ir mygtukai, kuriais galite perjungti skirtingus apšvietimo nustatymus.Įkroviklio prievadą laiko mažas guminis kištukas.Laikiklis yra perforuotas guminis dirželis, reguliuojantis dirželio įtempimą.Sumontavus šviesą galima reguliuoti 10 laipsnių į kairę arba dešinę.Pati lempa yra tvirtos konstrukcijos su sidabro spalvos anoduoto aliuminio korpusu.Priekinė dalis su objektyvu yra pagaminta iš juodai dažyto aliuminio, o gale yra USB ir USB-C prievadai, pagaminti iš patvaraus plastiko.USB prievadas turi guminį dangtelį, kad vanduo nepatektų, kai jis nenaudojamas.Nuotolinis jungiklis yra ant 32 cm laido, kuris jungiamas prie vairo mažu sandarinimo žiedu.Šis metalinis jungiklis taip pat turi guminį mygtuką, leidžiantį perjungti skirtingus režimus.
Spausti guminius mygtukus su žieminėmis pirštinėmis yra šiek tiek sudėtinga ir aš ne visada galėdavau pasirinkti tinkamą režimą, nors man reikėjo šiek tiek pasitreniruoti.
Skirtingai nuo kai kurių žibintų, šonuose nėra objektyvo diafragmos, todėl nėra šoninio apšvietimo, o tai gali būti naudinga sankryžoms.
Klipas yra paprasto diržo dizaino.Deja, pastebėjau, kad PR1000 svoriui to nepakako.
Kai kuriuose nelygiuose nusileidimuose jis linkęs slysti atgal ir galų gale pamačiau, kad žibintai buvo nukreipti į viršų – paskutinis dalykas, kurio man reikia staigesniuose nusileidimuose.
Jis pasisuka 10 laipsnių į kairę ir į dešinę, nors neužsilaiko vietoje ir visada grįžta į centrą.
IPX8 atsparumas vandeniui reiškia, kad jį galima panardinti į gėlą vandenį iki 1,5 metro gylio iki 30 minučių.Bandymo metu pabėgau į kelis dušus ir PR1000 veikė labai gerai.Taip pat appyliau jį kibirais vandens ir net kelioms minutėms visiškai panardinau ir jis buvo kaip čempionas, visiškai nepaliestas.Jis turi atlaikyti sunkiausias sąlygas, su kuriomis galite susidurti.Abu USB prievadai turi sandarius guminius dangtelius, kurie puikiai tinka, kai nenaudojami.
Baterijos veikimo laikas man tikrai išsiskiria.Kelyje naudojau kelis režimus, įskaitant reklamuojamą 36 valandų greitos blykstės režimą, ir jis toliau veikė.Keliaujant jis nesunkiai užtenka savaitę, o aš net žibintuvėliu įkraunu telefoną vairuodamas.Tai tikrai labai gerai.
Ravemen veikimo laikas yra toks, ir aš juos radau gana tikslius: Panardinimo režimas: 500 liumenų, 2,5 valandos, 300 liumenų, 4,5 valandos, 150 liumenų, 10 valandų, ekologinis režimas, 20,5 valandos, 300 liumenų, 4,5 valandos.
Norėdami pratęsti veikimo laiką, galite naudoti 5 voltų maitinimo šaltinį.Jei pats žibintuvėlis visiškai išsikrovęs, galite jį paleisti maksimalia 500 liumenų galia iš išorinio maitinimo bloko, o tai vis tiek naudinga ilgiems naktiniams pasivažinėjimams.
Ravemen PR1000 naudoju daugiausia važinėdamas į darbą ir atgal bei važinėdamas greitkeliu.Įspūdingas režimas veikia labai gerai, o akumuliatoriaus veikimo laikas yra puikus.
Aš netyčia atlikau tikrą PR1000 kritimo testą, kai neteisingai pritvirtinau jį prie laikiklio ir jis apsivertė 30 km/h greičiu.Jis nėra blogas, išskyrus kelis įbrėžimus, todėl tikrai patvarus ir atsparus oro sąlygoms.
164 g svorio yra daugiau nei pakankamai įspūdingam baterijos veikimo laikui ir šviesos našumui, nors manau, kad pagrindas ne visai atlaiko šio svorio visą laiką.
Tai beveik tinka tokio paties galingumo žibintuvėlį, tačiau yra keletas puikių priedų, tokių kaip maitinimo bloko funkcija.
Patogus įkrauti keliaujant arba kaip maitinimo blokas kitiems įrenginiams įkrauti.
Veikia tik su apvaliomis vairo rankenomis, nes laikikliai sulenkti ir dirželio neužtenka pritvirtinti vairą.